Zaganjalnik 28100 0D030: Lastnosti, princip delovanja in specifikacije
Osnovne funkcije
28100 0D030 je 12-voltni zaganjalnik z reduktorjem s trajnim magnetom (PMGR), ki ga proizvaja DENSO za Toyotina osebna vozila (predvsem bencinske motorje, kot je 1,6L/1,8L 4ZZ FE/3ZZ FE). Je komponenta razreda OEM s temi ključnimi lastnostmi:
- Kompakten in lahek dizajn: Faktor majhne oblike z visoko gostoto moči, idealen za motorne prostore z omejenim prostorom.
- Trajno magnetno polje: Uporablja trajne magnete visoke trdnosti namesto poljskih tuljav, kar zmanjša težo in izboljša učinkovitost.
- Planetarni reduktor: Vgrajeno planetno gonilo, nastavljeno za večkratno povečanje vrtilnega momenta, hkrati pa ohranja majhnost motorja.
- Integriran elektromagnet: Zgoraj nameščen elektromagnetni solenoid, ki nadzoruje vklop zobnika in visokotokovno moč motorja.
- 11-zobni pogonski zobnik: Natančno strojno obdelan zobnik za zanesljivo ujemanje z obročastim zobnikom vztrajnika motorja.
- 2 prirobnica z montažno luknjo: Standardna prirobnica z 2 montažnimi luknjami za varno namestitev bloka motorja.
- Kakovost OEM: Izdelan po specifikacijah Toyota/DENSO za zanesljivo delovanje pri hladnem zagonu in dolgo življenjsko dobo.
Načelo delovanja
Zaganjalnik deluje v štirih zaporednih stopnjah in pretvarja električno energijo v mehanski zagonski moment:
Aktivacija solenoida
Ko je stikalo za vžig vključeno, krmilni signal nizkega toka napaja elektromagnet solenoida. To potegne notranji bat naprej.
Moč motorja in zagon
Nudimo različne sestavne dele menjalnika, vključno z zobniki, valjčnimi verigami, zobniki, spojkami, letvami, pesti, jermenicami, stožčastimi pušami, sedeži ležajev in še več.
Moč motorja in zagon
Ko se zobnik popolnoma zaskoči, bat zapre težke notranje kontakte in omogoči, da visok tok (na stotine amperov) iz akumulatorja vozila teče v enosmerni motor. Armatura motorja se hitro vrti; navor se pomnoži s planetnim reduktorjem, ki poganja vztrajnik za zagon motorja, dokler se ne začne zgorevanje.
Odklop in odklop
Ko se motor vžge in njegova hitrost preseže hitrost zaganjalnika, prehitevalna sklopka v sklopu zobnika zdrsne, da prepreči povratno vožnjo motorja. Solenoid se sprosti, povratna vzmet umakne zobnik in napajanje motorja se prekine.
Ključne tehnične specifikacije
|
Parameter |
Specifikacija |
|
Številka dela OEM |
28100 0D030 (napisano tudi kot 281000D030) |
|
Proizvajalec |
DENSO (OEM za Toyoto) |
|
Napetost |
12V DC |
|
Nazivna moč |
1,1 kW |
|
Vrsta zaganjalnika |
Reduktor s trajnim magnetom (PMGR) |
|
Zobje pogonskega pastorka |
11 zob |
|
Smer vrtenja |
V smeri urinega kazalca (CW) |
|
Število montažnih lukenj |
2 |
|
Premer prirobnice |
Približno . 74 mm |
|
Glavni napajalni priključek (B+/30) |
Standardni vijačni terminal |
|
Nadzorni terminal (50) |
Standardni priključni terminal |
|
Združljiva vozila |
Toyota Corolla (E11/E12), Avensis (T22), Celica in drugi modeli z bencinskimi motorji 1.6L/1.8L 4ZZ FE/3ZZ FE |
|
Navzkrižne referenčne številke delov |
28100 22040, 2280007591, 0986020551, Lester 31378 |
Dodatne opombe
Ta zaganjalnik je del Toyotine originalne opreme (OE), ki se pogosto uporablja v kompaktnih Toyotinih osebnih vozilih.
Nazivna moč 1,1 kW zagotavlja zadosten navor za zanesljiv zagon bencinskih motorjev 1,6–1,8 L, tudi pri nizkih temperaturah.
Poprodajne zamenjave so na voljo pri dobaviteljih, kot so HELLA, VALEO, AS PL in WAI, pod zgoraj navedenimi navzkrižnimi referenčnimi številkami.
Priljubljena oznake: 281000D030 Zaganjalnik, Avtomobilski zaganjalnik
