Ker lahko sistemi EPS prilagodijo-pomožne lastnosti moči glede na hitrost vozila-zagotavljajo večjo pomoč pri nizkih hitrostih za zmanjšanje napora pri krmiljenju in zmanjšanje pomoči pri visokih hitrostih za izboljšanje občutka na cesti-so široko uporabljeni v modelih vozil srednjega-do-višjega-razreda. Poleg tega imajo električne{7}}pomožne črpalke nižjo stopnjo napak kot hidravlični sistemi in ne zahtevajo občasnih menjav hidravlične tekočine, kar ima za posledico nižje stroške vzdrževanja.
Pomožne-črpalke krmiljenja najdejo uporabo v številnih sektorjih, vključno z osebnimi vozili, gospodarskimi vozili in gradbenimi stroji. V osebnih vozilih morajo električne{2}}pomožne črpalke izpolnjevati zahteve glede lahke zasnove, nizke ravni hrupa in hitre odzivnosti. Gospodarska vozila zaradi svoje velike nosilnosti-nalagajo strožje zahteve glede vzdržljivosti in navora pomožnih-črpalk. Gradbeni stroji-kot so viličarji in bagri-morajo delovati v zapletenih delovnih pogojih; posledično njihove pomožne-črpalke za napajanje zahtevajo robustno odpornost-na prah, vodoodpornost in{11}}odpornost na udarce. Na primer, pomožna črpalka-servo krmiljenja, ki se uporablja v določenem modelu viličarja, ima optimizirano zasnovo oljnega tokokroga in tesnilno strukturo, kar ji omogoča stabilno delovanje v temperaturnem območju od -30 stopinj do 80 stopinj; hkrati z zmanjšanjem mehanskega trenja zmanjša porabo energije in podaljša življenjsko dobo izdelka.
